nengcao@mail.com

作为央企的中国国旅此前主要从事旅行社业务、免税业务和旅游综合项目开发业务，下属全资子公司国旅总社、中免公司及国旅投资公司分别负责公司的旅行社业务、免税业务、旅游综合项目投资开发业务。今年1月，公司剥离旅游业务聚焦毛利较高的免税业务，国旅总社出表，这也是公司营收增幅较低但归母净利增幅较大的原因。2018年，公司的旅游业务收入为122.9亿元，占总营收的26.14%，但同期旅游业务板块毛利率只有10%，而商品销售业务的毛利率为52%。

3.1 电力公用：贡献基建板块主要利润长和的电力公用业务主要由长江基建集团及其持股的电能实业运营，主要包括火电、可再生能源、输配电、油气输配等业务。长江基建集团布局全球，为各个地区提供全方位的基础服务。电能实业投资以业务收购为主，主要投资对象为在政府监管下能提供稳定收入，或收益有长期购电协议保障的企业，投资风格较为稳健。

本周行情出现反弹，主要原因在于内外部因素的改善：内因方面，政策面上释放积极信号，6月20日证监会就修改《上市公司重大资产重组管理办法》公开征求意见；6月21日晚间，中信证券、国泰君安、海通证券、华泰证券四家券商公告称，收到央行关于本公司短期融资券最高待偿还余额有关事项的通知，核准余额上限合计1674亿元。资金面同样有向好预期，沪伦通正式启动叠加A股正式纳入富时罗素全球股票指数体系，短期有望带来增量资金。

此外，虽然看似美团只是对标高德，但在整个网约车市场上，谁都是天然的竞争对手。于滴滴而言，美团打车无疑是个搅局者，有可能把刚刚大一统的稳定局面搅得天翻地覆。首汽约车CEO魏东曾表示，网约车市场作为一个刚需市场、可持续市场，不断有新玩家进入，行业环境一直在不断变化，因此不会常年一家独大，一定会有颠覆者、挑战者不断冲击这个市场。

可口可乐对其2019年的营收增长预期为4%，低于2018年的5%，可口可乐方面表示汇率等因素会抵消3%~4%的增长，因此预计2019年的非GAAP每股收益将在2018年的2.08美元基础上下浮动1%，这远低于华尔街预期的2019年收益每股2.23美元。没有什么增长的前景使投资者失望，可口可乐股价因而下跌。

责任编辑：贾振飞银华安鑫短债债券型基金将于近期发行。银华安鑫短债基金拟任基金经理王树丽日前接受中国证券报记者采访时表示，短债基金填补了收益曲线上的空白，能满足当前市场环境下投资者的需求，具有长久的生命力。在她看来，“债牛”不可能永远持续，但短期也不具备由牛转熊的条件。投资过程中需做好风险控制，深入挖掘价值洼地。