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德系车“爆发” 高田气囊“阴魂不散”按车系来看，德系品牌成为召回“重灾区”。上述84起召回公告中，30起为德系车召回，涉及缺陷车辆183.35万辆，占比达到66.44%。在召回的德系车中，宝马和奔驰占比超过八成。其中，宝马汽车共计召回83.08万辆，占比达到45.31%；奔驰汽车总共召回72.05万辆，占比为39.30%。

外包矿工都来自神木以外地区。杨华、周明、齐勇等人都在其列。外包团队中，有运煤的车工，也有在井下作业的铲车工，还有安全员、支护等工种。周明告诉记者，此次遇难的矿工，有13人来自陕西汉中。他们算是煤矿的临时工，没有编制，多劳多得。新人进矿，经过安全培训后就可以下井干活。

“对我和董事会的其他成员来说，这是一个巨大的遗憾，我们没有成功。我想向数百万顾客、成千上万员工、以及多年来支持我们的供应商和合作伙伴道歉。尽管最近几周存在巨大的不确定性，但我们的团队仍继续向客户展示，为什么托马斯库克是旅游业最受喜爱的品牌之一。”

来源不明问题还带来一条延伸至国外的产业链。据广东自然资源厅官方平台报道，近几年，广东打击多起野生动物走私案，大量穿山甲冻体、鳞片从东南亚运往广东。但反过来，禁令也让大量以养殖野生动物为生的农户面临难题。有数据显示，广东目前有龟鳖类养殖场点9万个，从业人员34万人，现行总产值近千亿元。仅中华鳖一个物种，广东一省2019年产量就达6.3万吨，带动从业人员超过1.1万人，年产值超过36亿元。

韩国已向WTO提起申诉据韩联社3日报道，韩国外交部长官康京和当日在国会接受质询时表示，日本限制对韩出口是不合情理且违背常识的报复性措施，韩国外交部要求日本政府立即撤回相关制裁措施，并敦促日方慎重考虑韩方提出的意见。“日本应立即撤回贸易报复措施以免名利两伤”，韩国《中央日报》3日发表社论称，日本政府决定将限制对韩国出口作为对韩国强制征用劳工判决的报复措施，这是一种拙劣且愚蠢的行为。

“早餐”“酸碱平之家”“碴子粥小米粥”……华林公司东门北侧，一组醒目的红色不干胶贴字还粘在一家东北菜馆的玻璃窗上。但从早到晚都没有抬起的卷帘门告诉人们，这家餐厅已经不再营业。不远处，一家宾馆也上着锁。和记者1月中旬到访时相比，它的门上还多了一张招租广告。