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未来三年，连连支付将投入30亿元，赋能100万跨境电商卖家，构建起全球跨境电商服务开放平台。潘国栋表示，连连的目标是把跨境电商产业链上的所有环节都线上化、数据化，通过建立规则、形成体系，从而打造一个全新的、良性可持续的、相互依存的生态系统，最终在跨境电商新生态上实现高效自由的“全球买、全球卖”。

结构性去杠杆方向不变“2017年我国杠杆率是248.9%，今年二季度基本维持在这个水平上，宏观杠杆率已经基本趋于稳定。”人民银行金融市场司司长纪志宏表示。他说，结构上来看，国有企业的资产负债率明显回落，地方政府隐性债务方面的管理在规范，住户部门杠杆率上升的速度有所下降，杠杆结构呈现优化态势。

从电商竞争格局的纬度分析， Amazon和eBay等传统巨头在北美和主要西欧国家处于统对领先，印度和法国则是传统巨头和本土电商并存的竞争格局，而拉美、东欧、东南亚等国家以本土电商为主。综合各国轻工业发展程度和商品供给的丰富度，3C、服装、鞋履、家居等中国供应链优势明确的半标或非标品类，能够很好地补充新兴市场国家的轻工业产品缺口，而对于传统巨头涉足不深的非拉丁语系新兴市场，存在新区域平台崛起的可能。

责任编辑：张义凌时隔近4年之后，广州市委书记换人。据北京日报社旗下“识政”消息，7月20日下午3时许，广州市召开全市领导干部大会。会议宣布中央决定，北京市委常委、市纪委书记、市监委主任张硕辅任广东省委常委、广州市委书记。公开简历显示，张硕辅，男，1965年8月生，汉族，湖南长沙人。1984年6月入党，1988年6月参加工作，在职博士研究生学历。

不过，也正因为准入门槛高，以至于享道出行的车辆数和其他平台动辄几万的数量相比显得微不足道。《IT时报》记者了解到，目前在试运营阶段，享道出行有600辆左右车在运营，而且所有的车必须是上汽品牌的。目前，享道出行的叫车情况是供不应求，几乎每一位司机都表示“这几天，单子爆掉了”，“大家都是冲着优惠券来的，基本上里程在30元左右，一天几乎没有空车的时间。”一位司机告诉记者，他就是趁着有补贴也来赚第一桶金，“补贴过后说不准就没那么好的生意了。”

“你只要想，我应该跟着他吗？在某个时点，（一直这么开）燃油消耗就会超标我们痛苦地回到限制值以内开车，这没有什么乐趣。我认为麦克斯或多或少也遇到了这个问题。当我们彼此接近时，似乎有超车的可能，但当你真得看起来很接近的时候，（为了省油）在弯道前又会被甩下200米。”莱科宁抱怨道。