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据了解，从2015年开始，德国就已经在主要高速公路沿线设置加氢站，两座加氢站之间的距离不超过90公里。近日，现代汽车有限公司在安城高速服务区举行了新加氢站的开幕式。该加氢站所属的安城服务区位于京釜高速公路上，该服务区是韩国首个配备加氢站的高速公路服务区。现代汽车和韩国公路公司共同建造了这座加氢站，以提高加氢的便利性。到今年上半年，韩国的主要高速公路上将运营8座加氢站。此外，韩国国土交通部宣布计划到2022年在全国重点交通中心建设310座加氢站，包括高速公路服务区、复合转运中心和公交车停车场。

王青表示，最主要的原因是，在我国银行体系中，与国有大行、城商行和农商行相比，股份制银行的存贷比处于最高水平。这意味着在加大信贷投放过程中，股份制银行面临更大的可贷资金来源约束，而额外降准将直接提升股份制银行的信贷投放能力。其次，与存款、公开市场批发融资相比，额外降准相当于为股份制银行提供成本近乎为零的资金来源。这将在一定程度上激励这些银行下调对企业的贷款利率，符合当前降低实体经济融资成本的政策目标。

混基：近八成基金亏损 百亿“大象”汇添富医疗服务起舞与普通股票型基金仅15只取得正收益相比，前三季度混合型基金的业绩表现好很多。Wind数据显示，前三季度2500多只混合型基金中，有570余只基金取得正收益，其中，31只基金涨幅超过7%，8只基金涨幅超过10%。值得一提的是汇添富医疗服务（001417），这只基金的规模高达101.19亿元，是涨幅前四十名混基中规模最大的基金，今年A股行情下跌严重，但该基金坚守的医药医疗板块仍然实现了正收益，被众多投资者所推崇。

“我能讲的，都是你们知道的。”从“宝万之争”中退场的王石，仍然不肯透露其中内情，“但是你们不知道的，表面上是隔山打炮，下面是谈判的，你为什么来？你的诉求是什么？那我们不欢迎你是为什么？谈判时有契约精神的，承诺不外泄，现在还没到外泄的时间。”

在资产端，张金良称重点是优化资产结构，提高资产平均收益率。资产负债表中，贷款收益率高于金融投资收益率达92个基点，首先要提升存贷比。上半年邮储存贷比首次突破50%达51.66%，中报还显示，其上半年代理网点小额贷款辅助贷款试点工作启航，意味着存贷比仍有较大提升空间。

原本互联网巨头做支付与传统金融机构可以相安无事。但是支付宝做大以后，又在2013年做了个余额宝，人们不但可以用支付宝买卖，还可以把钱存在余额宝里赚利息，本质上就相当于银行干的事了，这会导致很多人不把钱存到银行而是存在余额宝里，这彻底动了传统银行的奶酪。