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另外，在年轻化大潮席卷全球时，日系品牌也及时跟上。比如丰田基于TNGA架构打造的车型，愈加年轻；本田从第九代雅阁开始就已经注重外观的年轻运动，去年4月上市的第十代雅阁，更具年轻气息。随着90后年轻消费群体逐渐成为消费的主力军，日系品牌基于产品技术的年轻化改变，更容易吸引消费者。“本田销量增长的最主要原因是产品。无论是定位年轻化的营销还是服务，都是产品的综合实力。”本田中国新闻发言人朱林杰对北青报记者表示。

购车以后如果遇到问题，日系品牌的解决方案往往令人满意。今年3月，广汽本田“奥德赛渗油问题”遭车主投诉，北青报记者当时追踪该事件时，惊讶于它的处理速度和服务能力：问题从发现到解决仅用了两周时间。“一个投诉电话对广汽本田4S店来说都会带来很大影响”，一位来自广汽本田的销售培训师告诉北青报记者。

可以说，日系车的“御寒能力”并非在单一某个方面，而是其较强的综合实力使然，从产品到服务，到售后，再到政策应对等，各个方面都着手布局并表现较好。也许没有“短板”，才是日系车抵御寒冬的关键。掉队的马自达在日系车企销量持续飘红时，一直有“小而美”之称的马自达却在“小”的路上越走越远，至今仍未回头。

董明珠表示，“无数人在关心这个问题，如果我内心真的想法现在就想退休。但是作为企业的发展，必须有延续性。上市公司没有规定什么时候退休，你能干好就能干，就怕你干不好还想干。我心目当中还是有评估的，谁能真正对未来格力电器发展负责，这是要负责任的。其实我们这个团队 ，包括我们还有一些助理，我相信这里面，你真正把这企业当做你的家，你就是未来的接班人。”

不过，此说法与盼达用车退押金的条款有出入。其条款规定，用户最后一次完成用车后30天内，盼达就已进行违章查询，在无违章或已处理违章后的条件下才能提出申请退款。作为力帆汽车旗下子公司，盼达用车早在1个月前还传出正计划登陆科创板，如今却突然“变脸”，遭大量用户声讨。

4月29日，志得意满的日本人在虹口公园庆祝“天长节”，即昭和天皇的生日，同时举行“淞沪战争祝捷大会”，在沪日本军政要员悉数出席。当日，大批日本宪兵在虹口公园附近设卡巡逻，持枪警戒，中国人更是被严禁入园。这座日后安葬了鲁迅先生的秀丽公园，俨然被当时的日本人视为自家领土。